«Las huellas de la niebla», documental realizado desde la red comunitaria de El Pilar, recoge el testimonio de vecinos y vecinas que relatan lo sucedido la madrugada del 26 de julio de 1974. El trágico accidente entre dos camiones cisternas en el que murieron 13 personas, marcó la memoria y la historia de una ciudad. Hoy, 50 años después, se conmemora una de las mayores tragedias de la historia reciente de Vitoria-Gasteiz.
La noche en que Vitoria fue un infierno
«Las huellas de la Niebla», estreno el 26 de julio 2024
«Las huellas de la niebla», documental realizado desde la red comunitaria de El Pilar, recoge el testimonio de vecinos y vecinas que relatan lo sucedido la madrugada del 26 de julio de 1974. El trágico accidente entre dos camiones cisternas en el que murieron 13 personas, marcó la memoria y la historia de una ciudad. Hoy, 50 años después, el barrio de El Pilar conmemora una de las mayores tragedias de la historia reciente de Vitoria-Gasteiz.
Las huellas de la niebla
«Las huellas de la niebla», documental realizado desde la red comunitaria de El Pilar, recoge el testimonio de vecinos y vecinas que relatan lo sucedido la madrugada del 26 de julio de 1974. El trágico accidente entre dos camiones cisternas en el que murieron 13 personas, marcó la memoria y la historia de una ciudad. Hoy, 50 años después, el barrio de El Pilar conmemora una de las mayores tragedias de la historia reciente de Vitoria-Gasteiz.
La historia de El Pilar a todo color
José Ignacio Martínez-Conductor profesional
José Ignacio Martínez describe las condiciones del transporte de mercancías peligrosas en los años 70, normativa, formación de conductores, construcción de las cisternas, tránsito por las ciudades… Echado la vista atrás analiza desde su amplia experiencia como conductor lo acontecido, posibles causas, comportamientos erróneos, fallos probables,… y su incidencia en el accidente del 26 de Julio de 1974. José Ignacio aporta su visión, desde su veteranía al volante, para construir el documental «Las huellas de la niebla», realizado con motivo del 50 Aniversario del suceso.
Moritz Röber & Navi Carolay Ugarte
Estos dos artistas han realizado el mural “Donde estoy yo?” durante el curso 2021-22.
Moritz Röber es un artista videográfico de Alemania que le gusta contar cuentas a través de la película.
Navi Carolay Ugarte es artista y socióloga de bolivia, viviendo en Alemania y hace juntos con Moritz películas.
Mari Karmen Mediavilla-Química
Mari Karmen explica desde la ciencia el accidente del 26 de Julio de 1974. Química de profesión y docente durante varias décadas, hace un análisis pormenorizado del comportamiento del propano, sustancia que transportaban los camiones accidentados y causante de la terrible explosión. Mari Karmen aporta su conocimiento al documental «Las huellas de la niebla», realizado con motivo del 50 Aniversario del suceso.
Todos los testimonios de los testigos hablan del propano como gas causante de la explosión, incluso alguno de ellos manifiesta haber visto una placa en el camión haciendo referencia a que la carga de la cisterna era de propano. Pese a que la nota oficial y el sumario manifiestan que los camiones transportaban butano, en la realización del documental hemos mantenido el propano como el gas que provocó la detonación.
El propano y el butano son de la misma familia de hidrocarburos, el propano tiene 3 carbonos y el butano 4, siendo las propiedades similares, mas acentuados en el butano por tener una cadena mas larga. La combustión de ambos gases es similar, es una reacción exotérmica, que al mezclarse con el oxígeno, por efecto de una chispa reacciona generando, dióxido de carbono y agua, y un gran desprendimiento de calor.
Por lo que no resulta de gran trascendencia el producto en sí, poniendo en valor los testimonios y manteniendo, de este modo, las dudas sobre un proceso judicial e informativo que hizo que la noticia se difuminara de forma precipitada y fuese acallada con el paso del tiempo.
Juan José Cuadrado
Juan José Cuadrado narra su vivencia sobre el accidente del 26 de Julio de 1974. Un estremecedor relato del escenario que grabó con su cámara de super-8, imágenes que podremos ver en el documental «Las huellas de la niebla», realizado con motivo del 50 Aniversario del suceso.
«Hoy por hoy Vitoria» El Pilar
«El Pilar es un barrio con mucha vida, muchas culturas pero un mismo corazón»
Vitoria-Gasteiz, Jon Dos Santos
En 1963 nacía el barrio de El Pilar, uno de los barrios populares de la ciudad y que en sus inicios se construyó para dar cabida a todos los trabajadores que llegaban hasta Vitoria para enrolarse en una de las grandes factorías automovilísticas, La Michelin. 60 años de historias, vivencias y convivencia, que han llevado a El Pilar a ser en la actualidad a ser uno de los barrios más multiculturales en los que conviven, de manera ejemplar, más de 60 nacionalidades. Por todo ello desde la red de barrio «hemos querido implicar a todos los agentes que participamos en la dinamización del barrio con dos vídeos en los que contamos la historia de este ya céntrico barrio de la ciudad», nos contaba Irati Armas, responsable del Bizan El Pilar.
Carlos Cordovilla, educador de calle destacaba que «El Pilar es un barrio muy activo, en el que lo importante es la gente que vive en él y no las casas», a lo que Armas sumaba que «es un barrio con mucha energía y lleno de color». El Pilar siempre ha acogido al de fuera, ya que se creó gracias a los migrantes nacionales que llegaban para trabajar y ahora se nutre de personas de todo el mundo que llega para buscarse la vida y aportar diversidad, algo de lo que los propios vecinos y vecinas se sienten orgullosos, como nos cuenta Leire Lasa, jefa de estudios del colegio Luis Elejalde. «En el colegio tenemos 37 culturas diferentes, casi todas las familias recién llegadas de sus lugares de origen, lo que es un reto para el profesorado y el propio barrio, pero le aporta una culturalidad única, creando un barrio con muchas culturas, pero un mismo corazón».
Mejoras de El Pilar
Una de las reivindicaciones en este 60 aniversario pasa porque «desde las instituciones se haga una inversión importante para crear mas espacios para los niños, ya que quitando los patios de los centros escolares no hay sitios abiertos de juego», ha indicado el educador de calle Carlos Cordovilla. Reivindicación que comparte Leire Lasa, y advierte de la necesidad de «renovar el patio y las instalaciones del colegio Luis Elejalde, ya que cuando el tiempo no acompaña no tenemos sitios para salir a jugar con los niños y niñas».
Cordovilla por su parte también destacaba como «El Pilar es un barrio cómodo y seguro, que tiene fama de estar integrado por gente mayor, pero es muy activo. De hecho se ha convertido en un barrio referentes de cómo deberían construirse los barrios en la ciudad».
Vivencias de El Pilar
En nuestro recorrido por los recuerdos de El Pilar hemos hablado con Alfonsi Tellez, presidenta del club de petanca, Loli Muñoz, presidente del club de montaña y Rosa Barreriro, que hasta hace apenas 4 años regentaba una de las mercerías del barrio. Todas ellas coinciden en «el ambientillo que siempre ha habido en el barrio, con mucha confianza por parte de todo el mundo, y más que vecinos y vecinas todos éramos una familia».
Uno de los momentos que ha marcado la historia de El Pilar, y el hecho más trágico que ha vivido el barrio, pasó hace exactamente 49 años, cuando dos camiones cisterna chocaban causando la muerte a 11 personas. El trágico accidente fue en la actual rotonda entre Portal de Arriaga y Juan de Garay. Accidente que recuerda como si fuese ayer mismo Alfonsi Tellez que aún «no me puedo explicar que no pasase algo más grave, con más muertos, ya que por ese punto pasaban muchos trabajadores que iban a Forjas o La Michelin».